Les bases de la conduite automobile pour les débutants : apprendre l’emplacement des pédales

Comment sont les pédales dans la voiture? Dans quel ordre il y a des pédales dans la voiture d’entraînement à droite: des faits remarquables sur la conduite pour les débutants!

Beaucoup de personnes fatiguées d’utiliser les transports en commun, commencent à voir le besoin de leur propre voiture. Mais ici ne suffit pas – les nouveaux arrivants parfois si effrayants pour obtenir derrière le volant qu’ils commencent à oublier comment les pédales sont situées dans la voiture.

Est-ce si des moyens élémentaires de gérer le transport automobile?

Il nous est connu depuis que les bancs d’école – enseignants de l’OBZH et d’autres disciplines sociales nous disent où se trouvent la poignée, le gaz et le frein. Après tout, il y a des situations d’urgence dans la vie, lorsque vous devez entrer de manière urgente derrière le volant, même s’il n’y a pas d’expérience de conduite.

L’aspect le plus difficile de la conduite est le travail coordonné des mains et des jambes dans le processus de contrôle de la voiture de passager.

Ici, il dépend beaucoup non seulement des caractéristiques techniques de la machine elle-même, mais également sur le type de contrôle de l’engrenage. Nous savons tous bien qu’il est automatique et mécanique.

Certains débutants croient que cela a conduit «machine» peut-être même un singe – ils disent, se sont levés et se tordent «Branca», Et tout fera tout faire pour vous – et les pédales changeront et la vitesse optimale choisira. Mais ce n’est pas si. «Machine», comme je «Mécanique», nécessite une approche certaine de la gestion. Et ici est également important pour le travail coordonné des mains et des pieds dans le processus de transport dans le transport.

Pédales: concepts classiques sur leur emplacement

Ergonomie et simplicité dans la gestion – Les principaux critères pour lesquels les nouveaux arrivants devraient s’appuyer dans le choix de la voiture. Il est impossible d’acheter une voiture sans étudier ses caractéristiques de base et ses nuances de contrôle.

Ceux qui n’ont pas eu d’expérience de conduite et non familiarisent avec tous les aspects énumérés de la machine.

Si vous avez une expérience de conduite uniquement dans une école de conduite, nous vous recommandons de contacter les connaisseurs et «Étant», choisir un vraiment approprié pour vous «Cheval de fer».

Les pédales sont dans n’importe quelle voiture, peu importe le type de boîte de vitesses équipée de. Nous vous invitons à vous familiariser avec la structure classique des pédales, ainsi que des facteurs pour lesquels chacun d’entre eux se réunit (début du mouvement, transfert et freinage).

Dans quel ordre il y a des pédales dans n’importe quelle voiture?

• Pédale de gaz. Cette pédale est équipée d’une machine. C’est à droite et fonctionne avec le pied droit. Responsable du début du mouvement et de l’accélération. En poussant, nous donnons une voiture un signal que le système devrait augmenter l’alimentation en mélange air-carburant. Libérer la pédale, nous donnons l’inverse «Installation», T.E. Nous avançons le mécanisme pour réduire ou arrêter l’alimentation du carburant. À peu près parlant, la pédale de gaz est quelque chose comme un levier de grue pouvant être ouvert ou fermé;
• Pédale de frein. Également disponible dans chaque voiture et est situé à gauche. Cependant, c’est comme une pédale de gaz, est entraîné exclusivement au pied droit (Il convient de payer une attention particulière dans le processus d’apprentissage!). Dans les voitures, équipées d’une transmission automatique, cette pédale est située au milieu, à droite de l’embrayage et à gauche de la pédale de gaz. Herding, nous nourrissons le signal de lisse ou net (dans des situations d’urgence) Réduire la vitesse de la vitesse. Le frein est la partie principale de chaque voiture! Il est plus important que l’embrayage, les scènes de changement de vitesse et même le gaz! Le fait est que pour toucher l’endroit, commencez à bouger, commuter le transfert ou disperser la vitesse n’est pas si importante. Mais il est obligé de rester dans tous les cas quand il y a un tel besoin ou un tel désir. Et dans certaines situations sur la route, il est nécessaire de faire une urgence;
• Pédale d’embrayage. Cet article est uniquement disponible dans des machines avec une transmission manuelle. Il est situé à gauche (freinage de frein «Mécanique» au milieu), et est entraîné exclusivement au pied gauche. Il sert à changer de couple sur les roues, ce qui a conduit la voiture. Pressant jusqu’à ce qu’il s’arrête, puis libéré sans heurts. Produire cette manipulation, vous forcez la voiture à couper de l’endroit. Faites-le vous avez besoin aussi bien que possible. Aussi avec cette pédale, vous pouvez changer les vitesses sur le décalage de l’engrenage.

C’est la structure classique des pédales dans une voiture équipée d’une transmission manuelle. Dirigé par «Cheval de fer» assez difficile. En tout cas, il est plus compliqué que «machine». Cependant, les pilotes avec l’expérience le considèrent «La base des bases», et ils disent que leur façon de gérer la voiture doit être démarrée avec un tel Azov.

Seulement si vous maîtrisez «Mécanique», Vous serez sur l’épaule n’importe quelle autre machine. Si vous commencez immédiatement avec «automatique», Vous, sans aucun doute, sera plus facile.

Mais vous ne pouvez pas devenir un conducteur de très haute classe. De plus, retourné avec «automatique» sur le «Mécanique» Très difficile, et cette adaptation peut être assimilée à l’apprentissage «de zéro».

Gérer «Mécanique»

Assis derrière le volant «Mécanique», Il est important de savoir comment gérer correctement une telle machine, afin de ne pas balancer le moteur et de ne pas briser la place fortement. Donc, lorsque vous êtes au volant, obtenez la voiture et quittez l’embrayage jusqu’à ce qu’il s’arrête. Puis libérez-la en douceur sur la marque supérieure et allumez la boîte de vitesses. Il est nécessaire de commencer à bouger exclusivement avec le premier transfert! Avec la levée d’embrayage, appuyez doucement sur le gaz.

Au fur et à mesure que vous déménagez, vous devez changer les transferts strictement dans un certain ordre en ascendant ou en descendant (il est important d’empêcher la défaillance du moteur – «cœurs» ta voiture). Bien sûr, nous parlons de mouvements dans un cadre normal et des situations d’urgence où nécessitent un freinage de freinage, cette règle ne s’applique pas.

Regardez le changement de vitesse. Ce dispositif avec un levier, situé traditionnellement entre deux sièges avant. Il a des lettres et des chiffres, chacun d’une certaine charge sémantique. Chiffres de 1 à 6 compromettes moyennes en fonction de la vitesse sélectionnée et de la lettre latine «R» – contrôle inversé.

DANS «Machine» lettres disponibles plus. Par exemple, lettre «R» signifie amener la voiture au mode Parktronic et le prochain mode de stationnement. Lettre «N» sert à déplacer votre «Cheval de fer» Pour de courtes distances.

Mode «L» Aide à surmonter une route difficile (par exemple, hors route ou autoroute avec Yams) à basse vitesse. La numérotation signifie la même chose que dans et «Mécanique». Comment sont les pédales dans la voiture «machine», Nous avons déjà découvert – il n’y en a que deux: la gauche est le frein et le gaz droit.

Voitures non typiques

Maintenant, pour vous accéder librement toutes les voitures, pour un goût différent. Même bon ordre! Et ne pensez pas qu’ils ne sont créés que pour Tokyo ou Londres – ils sont également utilisés en Russie et ils utilisent normalement.

Bien sûr, ces voitures conviennent mieux aux villes avec des mouvements de gauche, cependant, de nombreuses personnes les gèrent avec succès et ici, où ce n’est pas le cas et non prévu. Ce n’est pas aussi simple, mais certains trouvent leurs propres avantages dans l’acquisition d’une telle voiture.

Comment sont les pédales dans le lecteur de droite? Beaucoup de nouveaux arrivants pensent en eux «Cellule» non seulement le volant, mais aussi des boutons de contrôle. Mais ce n’est pas. Les pédales sont situées dans le même ordre chronologique que dans la voiture de gauche habituelle pour nous. La seule différence mensonges, strictement parlant, dans la position du conducteur.

«Machine» ou alors «Mécanique»

Et nous sommes donc venus au problème principal, ce qui constitue une raison des conflits chauds chez les automobilistes de divers étages, âge et expérience du conducteur. Qu’est-ce qui est meilleur – MCPP ou transmission automatique?

La mécanique est le meilleur choix pour les nouveaux arrivants et les pilotes expérimentés. Pourquoi? Parce que seule la voiture équipée de la transmission manuelle donne au conducteur la possibilité de continuer à contrôler «Ses mains», dans le sens littéral de cette expression. Dans ce cas, vous conduisez une voiture et contrôlez chaque mouvement, et non inversement.

Même «Mécanique» Liée à votre résistance à l’usure (ces machines sont moins susceptibles d’échouer et sont soumises à une réparation rapide et de haute qualité). Il est plus difficile de gérer cela plus difficile. Toutes les notes dans les chroniques de l’accident avec la phrase «Le conducteur n’a pas fait face au contrôle» Presque toujours dire qu’il a conduit «machine». outre, «Mécanique» ne limite pas les opportunités de vitesse, contrairement à «automatique».

Machine équipée d’une transmission automatique, plus «vulnérable» et plus souvent persécuté. Sa réparation est assez laborieuse et laborieuse, ce qui est donc plus cher. Oui, et la machine elle-même avec la transmission automatique est parfois excellente au coût «Mécanique». Conduire c’est beaucoup plus facile, surtout inexpérimenté amateur, mais dans ce cas tout «responsabilité» pour le mouvement tombe dessus, et pas sur vous.

Quelle voiture choisit est de décider. L’essentiel est d’apprendre à gérer de manière adéquate. Bonne chance sur la route!